互联网对进口报关代理(lǐ)业的影响

近几年来，进口报关代理(lǐ)行业发生了巨大的变化，包括行业并購(gòu)推动的变化，以及互联网技术应用(yòng)的影响。自2018年该组织开始专注于投资进口报关行以来，许多(duō)初创企业在这一领域努力工作，给行业带来了许多(duō)真正的变化。这些变化主要包括以下几个方面：

货运代理(lǐ)企业的整合，带动了一般航运公司规模的增長(cháng)和运力的集中。典型的例子包括中遠(yuǎn)集团和中國(guó)海运的合并，马士基收購(gòu)汉堡和南美，以及三家日本航运公司合并為(wèi)一家。作為(wèi)物(wù)流链中最重要的上游供应商(shāng)，集中化趋势也会对互联网物(wù)流平台模式产生一定影响。

多(duō)个资费平台的出现减少了最初依赖于非对称信息的传单数量，迅速降低了离線(xiàn)供应链的水平，也失去了最初依赖于删除级别给终端客户带来低关税的在線(xiàn)交易模式的基础。很(hěn)多(duō)B2B行业的经验表明，在成本或效率方面，在線(xiàn)交易模式应该比离線(xiàn)交易模式至少带来20-30的潜力，否则很(hěn)难推广。國(guó)际航运物(wù)流业也需要探索其他(tā)可(kě)行的模式。

行业基础信息的集成、集成和开放程度迅速提高。上海港在去年3月整合了货物(wù)信息并向公众开放。宁波港的信息集成比上海港要早。去年年初，还整合了全國(guó)卡車(chē)定位信息。码头、大型航运公司等行业龙头企业的业務(wù)信息公开，对促进整个行业的透明化、规范化、高效化具有(yǒu)重要作用(yòng)。

近两年来，人力成本快速增長(cháng)，招聘难度加大，使得行业越来越重视系统化和上下游互联互通。比如富士康大规模推进自动化，而不是严重依赖人力资源，未来将给进口报关代理(lǐ)行业带来巨大变化。