不同货架在物(wù)流仓储中的优缺点对比

目前，物(wù)流仓储系统中最常见的托盘密集型货架类型主要分(fēn)為(wèi)动力货架和非动力货架。非动力货架包括驱动货架、后推货架、重力货架等；动力货架包括電(diàn)动移动货架、自动立體(tǐ)仓库、穿梭货架等。本文(wén)详细分(fēn)析比较了不同货架在物(wù)流仓储中的优缺点，以供参考。

说到货架，大家可(kě)能(néng)都很(hěn)熟悉。人们都很(hěn)熟悉，从中國(guó)古代中医药专卖店(diàn)的药柜到现代商(shāng)场使用(yòng)的各种货架，再到大型立體(tǐ)仓库中用(yòng)钢筋或更先进材料制成的货架。随着现代物(wù)流的发展，物(wù)流仓储的自动化和智能(néng)化已不再是一个遥遠(yuǎn)的话题。要实现物(wù)流和仓储自动化全过程的集约高效运行，主要在于仓储资源的有(yǒu)效整合和系统科(kē)學(xué)的控制。

目前，大多(duō)数行业对物(wù)流仓储自动化程度的依赖程度越来越高。物(wù)流仓库的仓储能(néng)力、商(shāng)品的频繁批量适应、商(shāng)品的批量类型增加，特别是快速增長(cháng)的消费品行业、冷链仓储行业、食品饮料行业、医药烟草(cǎo)等行业，都有(yǒu)很(hěn)高的要求。基于目前的市场形势和综合考虑，梭式货架与堆垛机的组合系统正式满足了货架系统的上述所有(yǒu)条件，对各行业具有(yǒu)较强的适应性。

物(wù)流仓储中不同货架的优缺点

随着密集存储概念的提出，货架系统也发生了很(hěn)大的变化。大多(duō)数货架系统都已接近集约化仓储系统的概念，以适应当前物(wù)流仓储系统的变化。根据当前物(wù)流仓储系统的要求，货架系统已经形成了主流货架类型的一部分(fēn)，主要是满足不同类型物(wù)流仓储系统的要求，最大限度地适应当前物(wù)流仓储系统的需要，以提高物(wù)流仓储系统的效率。

目前，物(wù)流仓储系统中最常见的托盘密集型货架类型主要分(fēn)為(wèi)动力货架和非动力货架。非动力货架包括驱动货架、后推货架、重力货架等；动力货架包括電(diàn)动移动货架、自动立體(tǐ)仓库、穿梭货架等。

一。驱动架

目前，免下車(chē)货架是最常见、最便宜的托盘密集型存储系统，通常先存储货物(wù)，然后再取出。适合的方向主要是大量的单品商(shāng)品，不能(néng)分(fēn)為(wèi)多(duō)种类型。这种货架體(tǐ)系的优点是投资成本相对较低。但由于需要用(yòng)叉車(chē)驶入货架过道进行操作，货架的深度一般不超过10个托盘的深度，这就导致了存取货物(wù)的效率低下。但由于叉車(chē)工具的限制，空间利用(yòng)率仅為(wèi)60%-75%。

优点是：结构简单，成本低，一般情况下，每个托盘存放位置的一般成本為(wèi)200-350元。

缺点：叉車(chē)需在货架内操作，风险大。操作人员在货架内的视野不够宽，光線(xiàn)也不够。由于空间利用(yòng)率不足，无法在6米以上的空间内作业，稳定性差。同时，这个架子也仅限于先进先出的原则。

2.后推架

反向货架也称為(wèi)压入式货架。密集型储物(wù)盘的容量相当于进料架的容量。这种设计使得叉車(chē)无需进入货架。货物(wù)用(yòng)轮子放在手推車(chē)上，手推車(chē)可(kě)以靠自身的重力沿货架上的轨道滑到收货口。类似于冲锋枪的设计原理(lǐ)。这种货架體(tǐ)系的空间利用(yòng)率只有(yǒu)60%左右。

其优点是：柱片之间采用(yòng)横梁连接，增加了柱的稳定性，避免了穿架的危险。缺点是：造价提高到800~1000元每个存储位置，一般单面存储最大不能(néng)超过5个托盘位置。其局限与叉車(chē)取货的高度限制，同样此货架也局限于先进先出原则。