仓储物(wù)流整體(tǐ)设计方案的六点建议

对于如何提供良好的仓储物(wù)流整體(tǐ)方案，无论是在建设初期还是在改善期，都是相关企业面临的严峻挑战。以下是一位工作多(duō)年的专业人士总结的一些经验，与大家分(fēn)享：

一。明确的计划目标

所有(yǒu)方案的设计都是為(wèi)了解决企业现阶段存在的问题，或实现企业预定的目标。因此，在制定计划之初，必须明确计划的目的和要实现的目标。厘清这一点，是為(wèi)了厘清重心和平衡点，以便日后的设计工作。

作為(wèi)一个仓库，其目标无非是在有(yǒu)限的空间内增加存储容量，提高空间利用(yòng)率或加快周转速度，缩短库存周期，但这些目标在任何时候都不能(néng)完全实现，有(yǒu)时它们之间存在一定的冲突，这时，就需要有(yǒu)一个平衡点。权衡如何选择。目标确定后，还需要与相关部门，特别是用(yòng)户单位进行沟通，制定新(xīn)的目标和新(xīn)的方式，这必将打破旧的运营模式。因此，让用(yòng)户了解新(xīn)计划的目的，支持新(xīn)计划的实施，将对计划的实施大有(yǒu)裨益。

2.基础数据分(fēn)析

好的方案都是建立在数据分(fēn)析的基础上的，获得数据的最好方法是与相关运营商(shāng)讨论。这一过程不仅能(néng)掌握第一手资料，而且能(néng)给现场人员提供对计划目标提出意见的机会。

根据企业的不同性质，所需的数据也是灵活的。基础数据分(fēn)為(wèi)两部分(fēn)：现场情况和运行数据。场地条件包括面积、高度、區(qū)域划分(fēn)、周边路况、环境要求、行业标准、消防要求等，但作业数据相对复杂，包括作业单元（托盘、周转箱、单件、纸箱等）、货物(wù)进出频率等。从安全库存、储备需求、拣货方式、ABC流程分(fēn)析等方面考虑，在获取数据后，需要对数据进行系统分(fēn)析。在分(fēn)析过程中，我们需要提出以下问题：

需要多(duō)少空间来满足这些储备？

应采用(yòng)何种存储和分(fēn)发模式？

现有(yǒu)设备是否足够？应该使用(yòng)什么样的设备？

如何合理(lǐ)分(fēn)配空间？

固有(yǒu)运行模式或特性

了解企业固有(yǒu)的经营模式或特点。一般来说，仓库可(kě)以分(fēn)為(wèi)两类，一类是第三方物(wù)流的配送中心，另一类是企业自建的配送中心。这两种仓库，由于服務(wù)对象的不同，必然导致经营方式的不同。第三方物(wù)流通常服務(wù)于不同的制造商(shāng)，因此其物(wù)流方案要求具有(yǒu)较强的适应性，以满足不断变化的需求。

企业自建的仓库具有(yǒu)很(hěn)强的个性，通常為(wèi)自己的产品或具有(yǒu)相同性质的顾客开设专卖店(diàn)等。因此，要求其物(wù)流计划具有(yǒu)较强的针对性，在一定环节处理(lǐ)能(néng)力突出，形式相对固定，能(néng)够满足一定时期的要求。

三。储备与效率的平衡

如何在设计过程中实现储量与效率的平衡。储量和效率是衡量储层方案优劣的两个基本指标。储量代表空间利用(yòng)率，而效率很(hěn)大程度上取决于空间布局的合理(lǐ)性。这一部分(fēn)是制定合理(lǐ)物(wù)流计划的关键，需要考虑的因素很(hěn)多(duō)。

比如在仓储區(qū)，有(yǒu)时為(wèi)了增加储备，叉車(chē)作业車(chē)行道被压得很(hěn)紧，这必然会降低叉車(chē)作业人员的工作效率，从而降低货物(wù)进出的效率；比如在仓库作业中，一定要有(yǒu)人流、物(wù)流，以及車(chē)辆（自动仓库除外）。节省空间的方法是在同一条路線(xiàn)上操作，但很(hěn)难避免相互之间的冲突。它们之间的干扰会带来安全问题。

那么如何权衡取舍呢(ne)？我们认為(wèi)，在满足储备的前提下，应优先考虑效率。简言之，仓储经营是经营各方面的结合。单独考虑某一部分(fēn)的效率，不能(néng)满足整體(tǐ)运行的要求，需要